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> 分析市場形勢 規劃內燃機行業發展新藍圖

分析市場形勢 規劃內燃機行業發展新藍圖

分析市場形勢 規劃內燃機行業發展新藍圖

  “十一五”期間,單缸柴油機需求大約在600萬到700萬臺左右。目前單缸柴油機已經是產能大于市場需求,而且產品的可靠性、油耗、排放等各項指標與國外產品相比差距較大。在“十一五”期間,單缸柴油機必須開發新一代的產品,逐步取代目前的產品,這是單缸柴油機生產企業生存和發展的必由之路。

  單缸柴油機去年產量是800多萬臺,有關專家提出,隨著技術水平的提高,農用車今后進入汽車領域,需求量很可能會下降。

  多缸柴油機目前在農業機械方面主要是配低速經濟型載貨汽車,即四輪農用車、三輪農用車、履帶式拖拉機、聯合收割機等產品。2003年為農業機械各種產品配套的多缸柴油機大概有72萬臺,預計“十一五”期間,各種農業機械需要的多缸柴油機每年大概在88萬到110萬臺之間。假如把低速經濟型載貨車也就是四輪農用車劃到汽車領域來統計,真正給農業機械配套的多缸柴油機只有28萬到30萬臺。多缸柴油機目前除了轎車、微型客車外,其他各種載貨車、客車均有批量的配套需求。汽車柴油化已經是當前汽車發展的趨勢之一,今后這個比例還要增大。估計2010年汽車產量是1000萬到1100萬輛,其中轎車產量大概占了700萬到800萬輛,預計需要多缸柴油機240萬到250萬臺。

  在工程機械領域,現在多缸柴油機主要為各種大中型工程機械配套。根據工程機械的發展趨勢,預計到2010年,各種大中型工程機械需要多缸柴油機30萬臺。多缸柴油機里面還有給船舶、鐵路內燃機車、石油鉆機配套這一部分,這些主機大多數用了中低速的多缸柴油機,數量不大,但是都有一些特定的要求。最近幾年沿海、內河航運船舶以及大型漁輪已經用到了多缸柴油機。

  我國國民經濟仍處在平穩高速運行期,全國的電力供應,估計近兩三年內不同程度上存在著一定的短缺。內燃發電機組仍將有一個發展空間,市場有一定的需求,此外邊遠山區、海島、海外施工作業、備用電源也有一定需求。在“十一五”期間,估計內燃發電機組可能每年還需要800萬千瓦多缸柴油機。

 


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